PPG 인더스트리의 항공우주 코팅 그룹은 세계의 항공기 기체 생산자 및 부계약자들을 위해 전기코팅 응용을 위한 프라이머(초벌 코팅재)를 처음으로 상업화하였다고 발표하였다. 이 프라이머는 일반적인 항공기, 군사용 및 상업용 항공기 부품들에 적용될 수 있다.
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PPG 항공우주 코팅부의 글로벌 플랫폼 책임자인 Mark Cancilla는 AEROCRON 전기코팅 프라이머는 전기코팅이 부품의 포장을 향상시키기 때문에 기존의 스프레이 코팅에 비해 부식에 대해 우수한 저항성을 제공한다고 말한다. 또한 전기코팅 프라이머는 폐기물을 줄여주고 작업자들이 과도한 스프레이에 노출되는 것을 방지해 주는 반면에 프라이머의 무게를 줄여 항공기 연료 경제성을 향상시켜준다고 한다.
프라이머 코팅은 금속 항공기 구조물을 부식으로부터 보호해준다. 기존 공정에서는 프라이머는 주로 금속 부품들에 스프레이되는 방식으로 적용되었다. 그러나 전기침적 및 전기코팅 공정에서 금속 부품들은 프라이머가 담긴, 전기적으로 충전된 용기에 담그는 공정에 의해 진행한다.
PPG는 항공기 작업자들과 항공로의 항공기 구조물 제조업자들의 응용요구 및 항공기 작업자와 항공로의 보수필요성에서의 요구사항들을 실현하는데 있어 AEROCRON 전기코팅 프라이머를 합성하기 위해서 항공우주 코팅에 관한 전문지식을 가진 전기코팅 공정 분야의 전문가를 활용하였다고 Cancilla는 말한다. PPG 코팅 혁신 세터의 책임 연구화학자인 Robin Peffer는 전기코팅 프라이머가 복잡한 부품들에도 균일한 코팅을 제공하며 무게를 감소시켜 일정기간 작동하는 경우 항공기의 운행에서 상당한 경비절감을 가져다 준다고 말한다.
유럽지역의 PPG 항공우주 코팅의 기술적 프로젝트 책임자인 Andreas Tolz는 유럽 시장에서 AEROCRON 전기코팅 프라이머의 상업화에 책임을 지고 있다. Tolz에 의하면 전기코팅 공정은 완전히 자동화될 수 있고 재료 폐기물을 줄여주기 때문에 항공기 생산자 및 부계약자들이 선택해야 하는 “그린 공정”이라고 한다.
출처:경기과학기술진흥원
원본출처: azom.com
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