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기계 / 자동차/ 건설

번호 : 1021	작성자 : master	작성일 : 2012-01-17	조회수 : 2310
제목 : 친환경 자동차 산업에 대한 긍정과 의구심
참고링크 : http://www.physorg.com/news/2012-01-detroit-unsure-future-green-cars.html
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자동차 업체들은 이번주 미 디트로이트(Detroit)에서 열리는 자동차쇼에서 다양한 신형 하이브리드(Hybrid) 및 플러그인(Plug-in) 자동차를 선보였다. 이들은 새로운 디자인과 함께 높은 에너지 절감효과를 보여주고 있다. 그러나 자동차 제조사들이 녹색 자동차에 대한 이러한 노력에도 불구하고 속마음에는 의구심과 긍정으로 나누어져 있다. 미국 자동차연구센터(Center for Automotive Research)의 David Cole는 토요타의 Prius 하이브리드가 시장에 선을 보인 후 10년이 지났으나 미국내 판매되는 전체 전기자동차의 약 3%만이 전기 또는 휘발유-전기 하이브리드 차량이라고 말한다. 그는 "초기부터 녹색 자동차에 대한 일부 과도한 기대가 있었다. 그러나 이들의 경제성은 아직 일반 대중들을 끌기에 충분히 매력적이지 못하다." 라고 설명하였다. 닛산(Nissan)은 미국 자동차 시장에서 전기 자동차인 Leaf 차량을 9,7000대만 판매했을 뿐이며, 2010년 말에 판매를 시작한 GE의 충전가능 하이브리드 자동차인 Volt는 약 8,000대만이 팔려 목표인 10,000대를 채우지 못한 것으로 나타났다. 그리고 Volt는 배터리에서 화재가 발생한 3대의 자동차에 대해 미 당국이 최근 몇 주 동안 테스트를 실시한 조사의 대상이 되기도 하였다. 미국 자동차 업계가 하이브리드 및 전기자동차에 대한 투자는 최근 몇 년간 정부의 추진 및 지원으로 속도를 내어 왔다. 미 정부는 자동차와 트럭분야 전체에 대해 연료 경제성을 개선하기 위해 자동차 제조사들에게 엄격한 목표를 주었다. 그리고 많은 회사들이 이러한 목표를 달성하기 위해 하이브리드와 전기자동차에 눈을 돌렸다. 포드는 이번 주 휘발유, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 버전으로 판매되는 새로운 2013 Fusion 세단을 선보였다. 미 포드사의 회장인 Mark Fields는 각각의 형태에 따라 얼마나 많은 자동차들이 제조될 것인지 밝히지 않았으나 이들 새로운 제품들이 시장을 선도할 것이라고 말했다. 그러나 2011년에 생산된 250,000대의 Fusion 차량 중 일부만이 판매되었을 뿐이다. Edmunds.com의 자동차 전문가인 Michelle Krebs는 전통적인 연소 엔진과 전기 엔진을 함께 갖고 있는 하이브리드 차량에 있어 한가지 난제는 2가지의 전동장치(Powertrain)를 요구하기 때문에 가격이 높아진다는 점이라 말했다. 또한 운전자는 휘발유 주유소만큼의 충전소 네트워크가 아직 구축되지 않았기 때문에 언제든지 동력이 떨어질 수 있다는 불안감을 갖고 있다. Fiat and Chrysler의 책임자인 Sergio Marchionne는 녹색 자동차 시장에 대한 의구심을 갖고 있다. 특히 디트로이트 쇼의 전기자동차는 모두 가격 문제와 배터리 가용성의 문제를 갖고 있다고 지적하였다. 르노 닛산 자동차의 사장인 Carlos Ghosn는 녹색 자동차에 대해 긍정적이지만 이들이 큰 문제점을 갖고 있다는 점을 알고 있다. 그는 "대부분의 사람들보다 전기자동차에 대해 매우 긍정적이라는 점은 인정한다. 그러나 우리는 시장의 잠재력과는 아주 먼 거리에 와 있다. 지금의 문제는 배터리 공급 에 대한 것이다.”라고 설명하였다. 그는 "미국에서 Leaf 및 배터리를 같이 생산해야 이러한 문제를 해결할 수 있을 것이다."라고 덧 붙였다. 이러한 생산체계 구축은 닛산에 있어 중요한 투자가 될 것이다. 닛산은 르노와 함께 전기자동차 개발을 위해 약 51억 달러(약 5.8 조원)의 비용을 투자해왔다. 이 두 회사는 2017년 초까지 8종의 녹색 자동차를 선보일 예정이다. Ghosn는 새로운 차종을 지원하기 위해 충전소와 같은 인프라가 구축되고 있다고 언급하였다. General Motors 사는 이러한 산업이 지속적인 기름가격 상승에 의해 도움을 받을 것으로 예상하였다. 그러나 Marchionne는 셰일(Shale)에서 가스를 추출하는 사업에 거대한 투자가 이루어지고 있어 가스 가격이 하락하고 있으며, 이로 인해 녹색 자동차 산업이 대체 연료로서 압축 천연가스를 적용하는 방향으로 전환될 것으로 예상하였다. 크라이슬러는 오는 3월에 Fiat사가 개발한 기술을 활용한 압축 가스 트럭을 선보일 계획을 갖고 있다. 출처: 한국과학기술정보연구원 자료출처: physorg.com