I P 아카데미
I P 이해하기
특허 / 상표 / 디자인
특허 검색 / 분석
분쟁 / 심판 / 감정평가
PCT 국제출원
마드리드 국제상표출원
특허 명세서 작성방법
IP 자료실
유용한 I P 자료
지재권 연구 및 보고서
I P 판례
아이디어 보물섬
기발한 아이디어
아이디어 공유
지식재산권 지원 사업
아이디어 멘토링
아이디어발상법
창의력 퀴즈
아이템 창출법
아이디어->창업까지
기술분야별 동향
I T / 전자전기
화학 / 바이오 / 환경
기계 / 자동차/ 건설
기타 동향
포럼
자유게시판
일반게시판
공지사항
문의게시판
보도자료
지식재산 솔루션 & 지식재산 법률 아웃소싱 서비스
고객님의 지식재산권을 소중하게 여기고, 최상의 권리로서 확보 및 관리를 할 수 있도록 선행기술조사, 특허정보분석, 기술 사업성 및 가치평가, 라이센싱등등 최고의 지식재산 토털 서비스를 제공해 드리고 있습니다.
특허, 실용신안, 평가, 아이디어, 출원, 상표출원, 특허도우미

화학 / 바이오 / 환경

번호 : 1238 작성자 : master  쪽지보내기 작성일 : 2012-02-16 조회수 : 1709
제목 :

경량 자동차의 온실가스 배출을 줄이는 긍정적인 결합 효과

미국 카네기 멜론 대학(Carnegie Mellon University), 랜드 연구소(RAND Corporation) 및 캐나다 토론토 대학(University of Toronto) 등의 연구진으로 구성된 연구팀은 경량 자동차(LDV; light-duty vehicle)의 온실가스(GHG; greenhouse gas) 배출을 줄이기 위한 가능한 범위의 전략을 고려하여, 기후 변화를 피하기 위하여 온실가스 배출에 대한 감축 목표를 충족하기 충분한 가지 전략은 없다는 결론을 얻었다. 연구진은 연료와 자동차 선택 사항, 저탄소 및 재생 동력, 교통 수요 관리(TDM; travel demand management) 및 토지 사용 변화 등의 전략을 고찰했다.

그러나 연구팀은 이러한 변화 중 상당수는 긍정적인 결합 효과(positive combinatorial effect)를 지니며, 따라서 최적의 전략은 감축 목표를 충족하기 위한 수송 GHG 감축 전략의 결합을 추구하는 것이라는 것을 확인했다. 결과적으로 연구팀은 전략의 계획에서 이러한 결합을 통합하는 행동 지침을 넓히는 데 필요한 전략을 권고했다. 연구팀의 정책적 논문은 ACS journal Environmental Science & Technology에 발표됐다.

GHG 배출에 온건한 영향보다 더 큰 영향을 초래할 수 있는 단일의 전략 범주는 없는 것 같다. 그러나 각 전략은 다른 전략에 대하여 상당한 보강 효과(reinforcing effect)를 갖는다. 예를 들면, 자동차 전기화(vehicle electrification)는 ① 킬로미터 당 배기가스를 감축시키는 재생 에너지 동력, ② TDM, 및 ③ 이동 양 등을 줄임으로써 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV; plug-in hybrid electric vehicle)를 갖춘 가솔린 운행 또는 배터리를 구비한 전기 자동차의 운행 거리의 제한을 피할 수 있는 토지 이용 변화 등을 보완해준다. 유사하게 TDM은 보다 더 콤팩트하고 걷기에 알맞은 대도시 지역에서 달성하기 위한 토지 이용 변화를 보다 더 효과적으로 만들 수 있다. 연구팀의 판단에 따르면, 이러한 다른 보완 효과의 가능한 장점으로부터 취할 수 있는 GHG 감축은 높다. GHG 감축 목표는 기존의 정책과 이 연구에서 논의된 네 가지 전략을 모두 적극적으로 추진함으로써 달성될 수 있다. 네 가지 전략은 1) 연료/자동차 전략, 2) 교통 수요 관리(TDM; travel demand management), 3) 토지 이용 변화, 4) 재생 에너지(renewable power) 등이라고 연구팀은 밝혔다.


각각의 조사된 주요 전략에 대한 연구 결과는 다음과 같다.

1) 연료/자동차 전략
연료와 전기 자동차 같은 자동차의 변화가 GHG 배출의 수명 주기를 줄여줄 수 있는 가능성을 제공하는 한편, 이러한 감축은 그 자체만으로는 국가적인 50-80%의 감축 목표를 달성할 수 없을 것이라는 점을 연구팀은 다시 한번 강조했다. 부가적으로 연구팀은 가장 큰 감축은 비용이 많이 소요되는 새로운 기술의 개발과 지원 인프라 구조에 의존할 것이라고 지적했다.

수송 분야에서 요구되는 GHG 감축을 달성하기 위하여 비약적으로 효율적인 자동차가 상당히 감축된 GHG 배출을 갖춘 에너지 공급원을 이용하여 보다 더 짧은 운행 거리를 필요로 한다고 Yeganeh Mashayekh를 주축으로 하는 연구팀은 밝혔다.

2) 저탄소 및 재생 동력 전략
자동차를 충전하기 위하여 저탄소 동력이 항상 이용될 수 있다는 가정은 향후 수십 년 동안 이루어질 수 있는 시나리오는 아니라고 연구팀은 결론지었다. 수요와 공급을 동시에 균형을 맞추기 위하여, 다른 연료를 이용하는 동력 발전소가 주어진 시간 내에 운영될 것이다. 풍력과 태양 자원은 간헐적이며, 인지할 수 있는 세대 비율에서 그리드 운영에서의 변화가 요구된다고 연구팀은 지적했다.

PHEVs가 수송과 관련된 GHG 배출을 줄일 수 있다는 여론이 있음에도 불구하고, 실제적인 감축은 충전 시간, 그리드 운용, 자동차 운행 유형 및 전기 생산 혼합 등에 관련된 가정에 주로 의존하여 추정이 어렵다. 재생 자원이 이러한 배기가스 감축에 기여하는 역할은 명확하게 규명되지 않았다. 특히 재생 자원을 이용하여 독점적으로 충전하는 PHEVs가 가장 큰 배기가스 감축을 제공해 줄 것이다. 현재의 그리드 운영에서 요구되는 자격 요건에 따라, 그리드 운영에서의 상당한 변화가 이러한 시나리오를 현실화하는 데 필요하다.

3) 교통 수요 관리(TDM; travel demand management)
TDM 조치는 가격(마일리지 비용, 도구, 혼잡 가격), 수송의 폭넓은 이용, 자동차를 이용하지 않는 이동 및 협력 수송, 토지 이용 및 주차장 관리, 통근 거리 감축(재택근무, 카풀), 및 대중 정보 캠페인 등이 포함된다. TDM 조치의 일부가 GHG 배출에 상당한 영향을 끼치는 한편, 이러한 조치는 전반적인 목표를 달성하기에는 너무 부족하다고 연구팀은 결론지었다.

4) 토지 이용 전략
통행길이 및 통행횟수의 감소에 따른 이동 활동(travel activity)을 줄일 수 있는 토지 이용 전략은 콤팩트 개발(compact developments), 복합용도 개발(mixed-use developments), 도보 및 자전거에 적합한 공동체 및 대중교통 지향형 도시개발(TOD; transit oriented developments) 등이 포함된다.

상기에 언급된 각각의 개발이 탄소 집약적인 통행 활동을 경감시킬 가능성이 있는 동시에, 이러한 조치의 조합은 VKT(Traffic Flow Indicator) 감축에 대한 상승 작용을 초래할 것이다. 따라서 통행 활동에서의 최대 감축과 이와 관련된 GHG 배출의 달성은 상기 언급된 개발의 가능한 요인을 결합하는 것이 중요하다. 토지 이용 전략은 지속 가능한 수송을 달성하기 위한 효과적인 도구가 될 수 있다. 토지 이용 변화에 대한 한 가지 단점은 토지 이용에서 작은 변화가 일반적으로 연간 단위로 일어나기 때문에, 장기 효과만을 기대할 수 있다는 점이다.


출처: greencarcongress.com
(총0건)
지식재산권 지원 사업
2013년 상반기 지식재산권 중심의 기술획득전략 지원사업 (
2013년 상반기 첨단부품ㆍ소재산업 지식재산(IP)-R&D 전략
[부산] 스마트프로덕트 기업지원(맞춤형패키지, 특허, 인증
[울산] 해외특허출원비용 지원사업 대상업체 추가모집 (201
[부산] 특허기술 홍보물 및 시뮬레이션 제작지원사업 (2012
[대전] 기술사업화 종합지원사업 국내외 산업재산권 출원
[부산] 스마트 프로덕트 기업지원(맞춤형패키지, 특허, 인
지식재산권 판례
상표법 제51조 제1항 제1호 본문에 규정된 ‘자기의 명칭’
구 특허법 제136조 제1항 제3호에 규정된 ‘불명료한 기재
상표법상 서비스표의 사용은 유상으로 서비스를 제공하는
교육법, 교재 및 교구 등과 깊은 관련이 있는 지정상품 또
특허심판원에서의 심판절차에서 민사소송법 제288조 중 재
적극적 권리범위확인 심결에 관한 취소소송절차에서 피심판
특허법원 2012. 6. 28. 선고 2012허436 등록정정(특) 판결
아이디어 멘토링
특허기술로 벤처기업을 확인받으려면 어떻게 해야 하나요?
[트리즈] 6. 비대칭- 여섯번째 미션
다섯번째 미션 해결 및 분석
케이플스 (John Caples)의 12가지 광고 아이디어 창출법
아이디어 발명의 10계명
아이디어 멘토링 동영상 강의: SixthSense 기술의 놀라운
[트리즈] 5. 국소적 성질 - 다섯번째 미션
지재권 자료 / 연구 및 보고서
발명진흥법 일부개정안 입법예고
부정경쟁방지 및 영업비밀보호에 관한 법률 일부개정법률안
한국 멕시코 특허심사하이웨이
한국 일본 PCT 특허심사하이웨이
[한국-중국 특허심사하이웨이] 한국특허청에 PPH 신청 절차
한국 중국 PCT 특허심사하이웨이
한국 중국 특허심사하이웨이(PPH 및 PCT-PPH)
지식재산권 아카데미
특허 취하와 포기의 차이점은 무엇인가요?
특허출원한 A발명과 동일한 B발명이 이미 타인에 의해 출원
특허 출원공개의 효과는 무엇인가요?
조기공개신청을 취하할 수 있나요?
공개특허와 공고특허의 차이점은 무엇인가요?
조기 특허출원 공개 신청?
특허출원공개란?
특허사무소와 기업 및 개인발명가를 위한 해외출원 업무 및 관리 프로그램
COMANAS는 해외출원 업무 및 관리의 전문성과 창의적인 IT기술을 접목하여 해외출원부터 사후 관리까지 일괄로 관리할 수 있는 해외출원 솔루션 프로그램을 개발했습니다. 중요한 건 코마나스 솔루션의 사용이 무료라는 것입니다.
뉴아이피비즈 제휴문의 이용약관 개인정보보호정책 오시는 길 사이트 맵
홍보: 주식회사 코마나스 해외업무: 대일국제특허법률사무소
서울시 영등포구 당산로 27길 18 진양빌딩 3층
사업자등록번호 : 117-81-77198, 대표 이현구/변리사 이종일
Copyright © 2011~2019 Comanas Co., Ltd all rights reserved.